FI(A) – Szkolenie do Licencji Instruktora Pilota Samolotowego
Masz doświadczenie lotnicze i chcesz przekazywać swoją wiedzę innym? Kurs FI(A) (Flight Instructor – Aeroplane) umożliwia uzyskanie uprawnienia do szkolenia przyszłych pilotów samolotowych, w tym kandydatów na licencję PPL(A), LAPL(A), a także szkolenia do uprawnień SEP(L) i VFR NOC.
W WP Aero-Tech oferujemy profesjonalne szkolenie FI(A), które otwiera nowe możliwości kariery w lotnictwie i pozwala utrzymywać wysoki nalot – często w ramach pracy zarobkowej.
Dla kogo jest kurs FI(A)?
Szkolenie jest przeznaczone dla pilotów, którzy:
posiadają ważną licencję CPL(A) lub PPL(A) z doświadczeniem lotniczym,
chcą rozpocząć pracę jako instruktor lotniczy (zarówno hobbystycznie, jak i zawodowo),
planują rozwój w kierunku szkoleń zaawansowanych (IR, ME, UPRT, ATPL),
chcą aktywnie uczestniczyć w edukacji lotniczej i budować nalot godzinowy.
Wymagania wstępne do rozpoczęcia kursu FI(A):
Minimum 200 godzin całkowitego nalotu (w tym 150 jako PIC),
Ukończone 30 godzin lotów na SEP(L) (z czego 5h w ciągu ostatnich 6 miesięcy),
Przynajmniej 10 godzin lotów IFR i 20 godzin nawigacyjnych,
Zaliczenie lotu kwalifikacyjnego z instruktorem FI,
Licencja CPL(A) lub PPL(A) + egzamin teoretyczny CPL(A) w ULC,
Ważne orzeczenie lotniczo-lekarskie (klasa 1).
Zakres szkolenia FI(A)
Szkolenie składa się z dwóch komponentów:
Szkolenie teoretyczne (125 godzin):
Metodyka nauczania, pedagogika lotnicza, psychologia, prawo lotnicze, bezpieczeństwo, analiza błędów, prowadzenie zajęć teoretycznych i briefingów.
Szkolenie praktyczne (30 godzin lotów):
Techniki szkolenia w powietrzu, prowadzenie demonstracji, analiza błędów ucznia, prowadzenie lotów ćwiczebnych i sytuacji awaryjnych.
Całość szkolenia kończy się egzaminem praktycznym z egzaminatorem ULC.
Co daje Ci uprawnienie FI(A)?
- Możliwość legalnego szkolenia pilotów PPL(A), LAPL(A), SEP(L), VFR NOC
- Szansa na karierę instruktora lotniczego – zarobkową lub pasjonacką
- Realne zwiększenie nalotu godzinowego
- Rozwój w strukturach organizacji lotniczych i ATO
- Początek ścieżki do zaawansowanych uprawnień szkoleniowych